（1）振動(dòng)測試：將汽車停在平穩(wěn)的地方，用力按壓汽車的前部（汽車的引擎蓋部分）并放開，身體在其擺動(dòng)三下之內(nèi)是正常的 彈跳。 如果它不斷地上下振動(dòng)，則意味著減震器可能會(huì)失去功能。 振動(dòng)現(xiàn)象越嚴(yán)重，對(duì)減震器的損壞就越嚴(yán)重。 為了提高判斷的準(zhǔn)確性，可以將其與相同型號(hào)的普通車輛進(jìn)行比較。

  ⑵手動(dòng)檢查：從車輛上拆下減震器，垂直放置減震器，并用手以恒定速度往復(fù)拉動(dòng)減震器的活塞桿，以確定減震器的阻尼力是否異常。 為了失效，如果普通的減震器有明顯的空轉(zhuǎn)，卡住等現(xiàn)象，則意味著減震器已經(jīng)損壞。 要確定減震器是否有空行程，請(qǐng)確保垂直放置減震器，然后反復(fù)拉并按幾次，然后再進(jìn)行判斷。

  （3）目視比較法：觀察其他車輛的輪胎跳動(dòng)，并通過與正常模型的其他車輛進(jìn)行比較來判斷減震器阻尼力的衰減。 視覺方法還可以檢查減震器的機(jī)油泄漏。

  確認(rèn)減震器有故障或無效后，應(yīng)首先檢查減震器是否漏油或舊油泄漏。 油封墊片和密封墊片損壞。 儲(chǔ)油蓋螺母是否有松動(dòng)的跡象。 也可能是油封和密封墊已損壞，應(yīng)更換新的密封件。 如果仍然無法消除漏油，則應(yīng)拉出減震器。 如果感覺到發(fā)夾或重量不均，請(qǐng)進(jìn)一步檢查活塞與氣缸之間的間隙是否太大，減震器活塞連桿是否彎曲或活塞的表面是否有劃痕或劃痕。 連桿和氣缸。 如果減震器沒有漏油，則應(yīng)檢查減震器的連接銷，連桿，連接孔，橡膠襯套等是否損壞，拆焊，破裂或掉落。

  在對(duì)減震器進(jìn)行檢查和維修之后，應(yīng)在專用的測試臺(tái)上進(jìn)行性能測試。 當(dāng)電阻頻率為100±1mm時(shí)，伸長行程和壓縮行程的電阻應(yīng)符合規(guī)定。 如果沒有測試條件，我們也可以采用經(jīng)驗(yàn)方法，即用一根鐵棒刺入減震器的下環(huán)，用雙腳踩住兩端，用雙手握住上環(huán)并拉動(dòng) 它來回2到4次。 向上拉時(shí)的阻力很大，而向下時(shí)則不費(fèi)力，并且與修復(fù)前相比，恢復(fù)了抗拉伸性，沒有空洞感，表明減震器基本上是正常的。

  汽車的每個(gè)部分都有其相應(yīng)的作用。 如果車主在使用時(shí)無視某個(gè)零件的維護(hù)，則很可能造成汽車其他相關(guān)零件的不必要損失，從而造成不必要的費(fèi)用。