怎么修汽車彈簧減震器的內部結構
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2019-12-19 15:04
怎么修汽車彈簧減震器的內部結構阻尼彈簧減振器的選用彈簧鋼，減振器作用可到95%以上，運用壽數也高達10年以上，具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的兩層利益，消除鋼彈簧固有的共振振幅現象它主要是靠彈簧的作用來進行抵制沖擊，當彈簧吸震后的反彈也會讓它有一個抵制作用
特別是那些顛簸的路面，就算是彈簧能夠將來自路面的震動進行有效的過濾，但它彈簧自身還會有的往復，這里就會使用減震器來將彈簧的彈力給抵制住
所以對彈簧的要求是很高的不能太軟，軟的話整體的車身都會跳來跳去，而如果過硬產生的阻力就會很大，影響正常作業
由于彈簧的硬度與車重關系密切，所以重的車要用硬一些的減震器來搭配
與它相接的裝置，也可以抗衡進行扭轉震動的曲軸
