橡膠減震器在我們的日常生活中已變得越來越廣泛，例如汽車，飛機(jī)等。 橡膠是一種理想的阻尼材料，對(duì)振動(dòng)具有阻尼作用。 橡膠具有很好的線性柔韌性，幾乎可以拉伸而斷裂而不會(huì)失去彈性，并且可以承受交替的應(yīng)力而不會(huì)疲勞。 像水一樣，橡膠幾乎不能壓縮，壓縮后只能彈性變形，但其體積保持不變。

  然而，當(dāng)溫度低于-30度時(shí)，橡膠的彈性顯著降低，因此該橡膠減震器不適合在嚴(yán)寒的天氣下工作。 同時(shí)，橡膠不耐高溫，工作環(huán)境溫度不應(yīng)超過7580度。

  橡膠具有“彈性后效應(yīng)”現(xiàn)象。 壓縮后20分鐘內(nèi)，橡膠的變形迅速增加。 之后，變形非常緩慢。 大約12天后，變形增加到50。可以看到，安裝橡膠減震器后，橡膠的尺寸尚未確定，將來還會(huì)繼續(xù)變形。 不同等級(jí)的橡膠在彈性后具有不同的曲線。

  低溫和高頻對(duì)橡膠變形有相似的影響。 在一定溫度下，橡膠變形的頻率越高，相對(duì)變形就越小。 也就是說，高頻容易使橡膠失去彈性。

  各種橡膠減震器的固有頻率很低，但是當(dāng)勵(lì)磁頻率很低時(shí)，減震器處于非阻尼區(qū)，此時(shí)的阻尼效果很差。 如果激勵(lì)頻率等于或接近減震器當(dāng)振動(dòng)頻率高于減震器的固有振動(dòng)頻率時(shí)，振幅會(huì)大大增加，減振效果非常差。 僅當(dāng)激勵(lì)頻率大于減振器的振動(dòng)頻率的特定值時(shí)，該減振器才處于減振區(qū)域中，并且可以獲得更好的減振效果。